ما الصناعية المحدودة.(المشار إليها فيما بعد باسم "ما هي الأسهم") (24 ديسمبر) أصدرت إعلانًا بأن الشركة وشركة Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
ومع اقتراب دورة تشديد البنوك المركزية العالمية من نهايتها، يتراجع التضخم في الاقتصادات الكبرى تدريجياً نحو النطاقات المستهدفة.
ومع ذلك، فإن الانقطاع الأخير في طريق البحر الأحمر قد أعاد إثارة المخاوف من أن العوامل الجيوسياسية كانت محركًا مهمًا لزيادات الأسعار منذ العام الماضي، وقد يصبح ارتفاع أسعار الشحن واختناقات سلسلة التوريد مرة أخرى جولة جديدة من محركات التضخم.في عام 2024، سيدخل العالم عام انتخابي مهم، فهل يصبح وضع الأسعار، الذي من المتوقع أن يكون واضحا، متقلبا مرة أخرى؟

تتفاعل أسعار الشحن بشكل حاد مع انسداد البحر الأحمر
تزايدت هجمات الحوثيين في اليمن على السفن المارة عبر ممر البحر الأحمر-قناة السويس منذ بداية الشهر الجاري.ويرسل هذا الطريق، الذي يمثل حوالي 12% من التجارة العالمية، البضائع من آسيا إلى الموانئ الأوروبية وشرق الولايات المتحدة.
وتضطر شركات الشحن إلى التحويل.وانخفضت الحمولة الإجمالية لسفن الحاويات القادمة إلى خليج عدن بنسبة 82 في المائة الأسبوع الماضي مقارنة بالنصف الأول من هذا الشهر، وفقا لإحصاءات شركة كلاركسون لخدمات الأبحاث.وفي السابق، كان يمر 8.8 مليون برميل من النفط وما يقرب من 380 مليون طن من البضائع عبر الممر يوميًا، والذي ينقل ما يقرب من ثلث حركة الحاويات في العالم.
أدى الانعطاف إلى رأس الرجاء الصالح، والذي من شأنه أن يضيف ما بين 3000 إلى 3500 ميل ويضيف ما بين 10 إلى 14 يومًا، إلى دفع الأسعار على بعض الطرق الأوراسية إلى أعلى مستوياتها منذ ما يقرب من ثلاث سنوات الأسبوع الماضي.أعلنت شركة الشحن العملاقة ميرسك عن فرض رسوم إضافية بقيمة 700 دولار أمريكي للحاوية القياسية بطول 20 قدمًا على خطها الأوروبي، والتي تتضمن رسومًا إضافية للمحطة بقيمة 200 دولار أمريكي (TDS) ورسوم إضافية لموسم الذروة بقيمة 500 دولار أمريكي (PSS).وقد حذت العديد من شركات الشحن الأخرى حذوها منذ ذلك الحين.
ارتفاع أسعار الشحن يمكن أن يكون له تأثير على التضخم."ستكون أسعار الشحن أعلى من المتوقع بالنسبة لشركات الشحن والمستهلكين في نهاية المطاف، وإلى متى سيترجم ذلك إلى أسعار أعلى؟"قال ريكو لومان، كبير الاقتصاديين في ING، في مذكرة.
ويتوقع العديد من خبراء الخدمات اللوجستية أنه بمجرد تأثر طريق البحر الأحمر لأكثر من شهر، ستشعر سلسلة التوريد بالضغط التضخمي، ومن ثم تتحمل في النهاية عبء المستهلكين، ومن المرجح نسبيًا أن تتأثر أوروبا أكثر من الولايات المتحدة. .حذرت شركة التجزئة السويدية للأثاث والأدوات المنزلية IKEA من أن الوضع في قناة السويس قد يتسبب في تأخيرات ويحد من توافر بعض منتجات IKEA.
ولا يزال السوق يراقب آخر تطورات الوضع الأمني ​​حول الطريق.وفي وقت سابق، أعلنت الولايات المتحدة عن تشكيل تحالف مرافقة مشترك لحماية سلامة السفن.وأصدرت شركة ميرسك في وقت لاحق بيانا قالت فيه إنها مستعدة لاستئناف الشحن في البحر الأحمر."نحن نعمل حاليًا على خطة لتمرير السفن الأولى عبر هذا الطريق في أقرب وقت ممكن."ومن خلال القيام بذلك، من المهم أيضًا ضمان سلامة موظفينا.
وأثارت هذه الأخبار أيضًا انخفاضًا حادًا في مؤشر الشحن الأوروبي يوم الاثنين.وحتى وقت نشر هذا المقال، لم يعلن الموقع الرسمي لشركة ميرسك عن بيان رسمي بشأن استئناف الرحلات.
سنة الانتخابات الفائقة تجلب عدم اليقين
وخلف أزمة طريق البحر الأحمر، فهي أيضًا مثال لجولة جديدة من تصعيد المخاطر الجيوسياسية.
وبحسب ما ورد استهدف الحوثيون السفن في المنطقة من قبل.لكن الهجمات تزايدت منذ بدء الصراع.وهددت الجماعة بمهاجمة أي سفينة تعتقد أنها متوجهة إلى إسرائيل أو قادمة منها.
وظلت التوترات مرتفعة في البحر الأحمر خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد تشكيل التحالف.وأفادت التقارير بأن طائرة بدون طيار أخطأت ناقلة كيماويات ترفع العلم النرويجي، بينما أصيبت ناقلة ترفع العلم الهندي، على الرغم من عدم إصابة أحد.وقالت القيادة المركزية الأمريكية.وكان هذان الحادثان هما الهجومان الرابع عشر والخامس عشر على السفن التجارية منذ 17 أكتوبر، بينما أسقطت السفن الحربية الأمريكية أربع طائرات بدون طيار.
وفي الوقت نفسه، فإن إيران والولايات المتحدة وإسرائيل في المنطقة بشأن مسألة "الخطاب" أيضا السماح للعالم الخارجي بالقلق بشأن الوضع المتوتر الأصلي في الشرق الأوسط سيتم تصعيد المخاطر بشكل أكبر.
في الواقع، سيكون عام 2024 القادم "عامًا انتخابيًا" حقيقيًا، مع عشرات الانتخابات في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك إيران والهند وروسيا وغيرها من المجالات، والانتخابات الأمريكية تثير القلق بشكل خاص.كما أن الجمع بين الصراعات الإقليمية وصعود القومية اليمينية المتطرفة جعل المخاطر الجيوسياسية أكثر صعوبة في التنبؤ بها.
كعامل مؤثر مهم في هذه الجولة من دورة رفع أسعار الفائدة من قبل البنك المركزي العالمي، لا يمكن تجاهل تضخم الطاقة المدفوع بارتفاع أسعار النفط الخام والغاز الطبيعي العالمية بعد تصاعد الوضع في أوكرانيا، وضربة المخاطر الجيوسياسية على العرض. تسببت السلسلة أيضًا في ارتفاع تكاليف التصنيع لفترة طويلة.الآن قد تعود الغيوم.وقال دانسكي بنك في تقرير أرسله للمراسل المالي الأول إن عام 2024 قد يمثل نقطة تحول في الصراع الروسي الأوكراني، ومن الضروري الانتباه إلى ما إذا كان الدعم العسكري الذي تقدمه الولايات المتحدة والبرلمان الأوروبي لأوكرانيا سيتغير، وما إذا كان الدعم العسكري الذي تقدمه الولايات المتحدة والبرلمان الأوروبي لأوكرانيا سيتغير أم لا. قد تؤدي الانتخابات الأمريكية أيضًا إلى عدم الاستقرار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
قال جيم أونيل، كبير الاقتصاديين السابق في جولدمان ساكس ورئيس مجلس إدارة جولدمان لإدارة الأصول، مؤخرًا عن توقعات التضخم في العام المقبل: "تظهر تجربة الأعوام القليلة الماضية أن الأسعار يمكن أن تتأثر بشدة بسبب عدم اليقين والمجهول".
وبالمثل، قال سيرجيو إرموتي، الرئيس التنفيذي لبنك UBS، إنه لا يعتقد أن البنوك المركزية تسيطر على التضخم.وكتب في منتصف هذا الشهر أنه "لا ينبغي للمرء أن يحاول التنبؤ بالأشهر القليلة المقبلة - فهذا يكاد يكون مستحيلا".ويبدو أن الاتجاه مواتٍ، ولكن علينا أن نرى ما إذا كان هذا سيستمر.وإذا اقترب التضخم في جميع الاقتصادات الكبرى من هدف 2%، فمن الممكن أن تخفف سياسة البنك المركزي إلى حد ما.في هذه البيئة، من المهم أن تكون مرنًا”.

المصدر: الانترنت